Проточка тормозных дисков на автомобиле с использованием специальног оборудования.
Часто встречающиеся проблемы пары "тормозной диск - тормозные колодки":
- Диск "ведет" - искривление диска. Случается, например, когда в городе или на трассе после интенсивной езды нагретые до высоких температур тормозные диски вместе с колесами попадают в лужу;
- Неравномерность износа толщины диска - основная причина - неоднородность материала диска или колодок;
- Шероховатость рабочей поверхности (царапины) - результат, например, попадания грязи, мелких камней, поздняя замена тормозных колодок, когда на части поверхности колодка была изношена до металла.
Проблемы появляются одна за другой: первая повлечет за собой вторую и наоборот.

Мы предлагаем Вам услугу по проточке тормозных дисков с использованием специального оборудования. С помощью данного оборудования восстанавливается параллельность плоскостей тормозных колодок и диска, в результате чего исчезает биение и вибрация в подвеске автомобиля, а эффективность торможения значительно увеличивается.

В результате:
- Повышается безопасность как результат значительного увеличения эффективности и согласованности тормозов без риска заклинивания.
- Значительно увеличивается продолжительность срока службы тормозного диска.
- Уменьшается тормозной путь автомобиля.
- Не требуется замена дорогих тормозных дисков.
- Для транспортных средств, где тормозной диск и ступица являются одним модулем, отпадает необходимость беспокоить подшипник, прокладки и масляные уплотнители.
- Тормозной диск протачивается непосредственно на оси, на которой эксплуатируется, за базовые плоскости при проточке используется место крепления тормозного суппорта. Что обеспечивает, таким образом, параллельность тормозного суппорта и диска и компенсация возможной криволинейности ступицы (оси).
Эти факторы выгодно отличают данную проточку от аналогичной, выполняемой на токарном станке.