Ремонт автомобилей Услуги 3D развал-схождения

3D развал схождения

СТО "Лидеравтоцентр" предоставляет весь спектр услуг по регулировке "развал схождения" Вашего автомобиля.

"Развал схождение" колес является одним из главных показателей автомобиля, определяющих его техническое состояние. Регулировка "развала схождения" колес автомобиля заключается в правильной установке положения колес относительно друг друга и дороги.

Развал – это угол колес, который измеряется в градусах. В зависимости от того, в какую сторону отклонено колесо автомобиля, развал может быть положительным или отрицательным. Так, если верхняя часть колеса отклонена от автомобиля наружу – это положительный развал. В случае если верхняя часть колеса отклонена внутрь автомобиля – это отрицательный развал.

Схождение представляет собой разницу в расстояниях между передней и задней частями колес. Оптимальным условием является равенство этих расстояний, то есть, когда колеса строго параллельны друг другу.

Правильная регулировка "развала схождения" обеспечивает более продолжительный срок эксплуатации шин, подвески и рулевого управления, а также максимальную устойчивость и управляемость автомобиля на дороге.

Например, при отклонении развала наблюдается повышенный износ шин с одной стороны протектора. А именно: отрицательный развал приводит к повышенному износу внутренней части протектора шины, а положительный – к износу наружной его части.

При наличии разного развала колес с разных сторон автомобиля будет наблюдаться нарушение траектории его движения (автомобиль будет при движении «уходить» в сторону). Неправильное схождение колес также приводит к повышенному износу шин автомобиля.

Перечисленные выше последствия неправильного "развала схождения" колес обуславливают необходимость проведения соответствующей его регулировки через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Кроме того, регулировку "развала схождения" необходимо выполнять после наезда автомобиля на значительные препятствия (большие камни, открытые люки и т.д.), а также после ремонта
амортизаторов, подвески, сильных заносов автомобиля при торможении в критических ситуациях и т.п